 |
|
|
|
|
|
 |
|
||||
 |
|
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|||
|
||||||||||||||||||||||
|
|||||||
  |
Kayıt ol | Resim Upload | Üye Listesi | Forumera Posta Kutusu | Yabancı Mp3 | Arama | Bugünki Mesajlar | Forumları Okundu Kabul Et |
| Güncel Konular / Haberler Güncel olan haberler,ülkemizde ve dünyada olan gelişmeler.. |
| Etiketler: basin, daha, kez, sagolsun, turkiye |
 |
|
|
LinkBack | Seçenekler | Arama | Stil |
11-30-2007, 18:59
|
#1 (permalink) |
|
'SakıN SeN KuşlarA UymA!'
  |
57 kez daha BAŞIN SAĞOLSUN TÜRKİYE.........
Atlasjet uçağı düştü
Atlasjet Havayolları'nın İstanbul-Isparta seferini yapan ve içinde 49 yolcu ile 7 mürettebat bulunan uçak Isparta'nın Keçiborlu ilçesi Türbetepe mevkiinde düştü. Uçaktan kurtulan olmadığı bildirildi. Atlasjet Havayolları'nın 4203 sefer sayılı uçağı, saat 00.51'de İstanbul'dan havalandı. Ancak, uçakla saat 01.36'da irtibat kesildi. Yetkililer, uçağın Isparta Süleyman Demirel Havaalanı'na inmek üzereyken temasın kesildiğini kaydettiler. Atlasjet Havayolları Üst Yöneticisi (CEO) Tuncay Doğaner, MD83 tipi KK4203 sefer sayılı uçağın İstanbul-Isparta sefer saatinin 23.20 olduğunu, ancak uçağın Priştina'dan İstanbul'a gecikmeli gelmesi nedeniyle 00.50'de rötarlı olarak kalktığını da bildirdi. Bu arada uçaktaki yolcuların yakınları da Atatürk Havalimanı'na gelmeye başladı. ************************* ''UÇAKTAN KURTULAN OLMADI' Atlasjet Havayolları Üst Yöneticisi Tuncay Doğaner, İstanbul-Isparta seferini yaparken düşen uçakta kurtulan olmadığını bildirdi. Doğaner, Atlasjet'in Florya'daki genel müdürlük binasında düzenlediği basın toplantısında, ''Şu anda helikopter, enkazın yanında. Maalesef hayatta kalan olmadığı bilgisini aldık'' dedi. ************************ TÜRBETEPE MEVKİNE DÜŞTÜ Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, İstanbul'dan Isparta'ya gitmek üzere havalanan ve Isparta yakınlarında irtibat kesilen uçakla ilgili yapılan arama çalışmaları sonucunda, uçağın Keçiborlu ilçesinin 6-7 kilometre güney batısında, havalimanından yaklaşık 12 kilometre uzaklıkta, Çukurören ile Yenitepe köyleri arasında bulunan 1830 metre rakımlı Türbetepe mevkiine düştüğünün tespit edildiğini bildirdi. *********************** ''UÇAĞIN GEÇİŞ NOKTASINDA DEĞİL'' Uçağın enkazı üzerinde helikopterle uçan Isparta Valisi Şemsettin Uzun, ''O bölge uçağın geçiş noktası değil'' dedi. Uzun, uçağın düştüğü bölgenin üzerinde helikopterle uçup, gözlem ve keşif yaptıktan sonra Isparta Süleyman Demirel Havaalanı'nda gazetecilere yaptığı açıklamada, tüm güvenlik ekiplerinin ve ambulansların olay yerinde olduğunu belirterek, ''Uçak oraya nasıl indi anlamak mümkün değil. Sırtın öbür tarafına düşmüş. Ağaçlık ve biraz kayalık bir bölge. Uçak perişan vaziyette. Üzüntülüyüz" dedi. Isparta'nın Keçiborlu ilçesi kaymakamı Alper Faruk Güngör, Atlasjet uçağının Keçiborlu'nun Çukurtepe ve Yenitepe köyleri arasında Türbetepe mevkisinde orman gözetleme kulesinin hemen altındaki tepeye çarparak düştüğünü bildirdi. ************************ UÇAĞIN ENKAZINDAN İLK İZLENİMLER İstanbul'dan Isparta'ya giderken, Isparta'nın Keçiborlu ilçesine bağlı Çukurören ve Yenitepe köyleri arasındaki Türbetepe mevkisine düşen uçağın enkazına ulaşıldı. AA Isparta muhabiri Hatice Özdemir, jandarma ekipleriyle birlikte uçağın enkazına ilk ulaşanlar arasında yer aldı. AA muhabiri Özdemir, uçağın büyük ölçüde hasarlı olduğunu belirterek, gözlemlerini şöyle aktardı: "Uçağın enkazına ulaştık. Enkaz Türbetepe'deki orman gözetleme kulesine yakın bir yerde. Cesetler ortalıklarda görünüyor. Eşyalar ve uçağın parçaları dağılmış vaziyette. Uçağın ön ve arka tarafı parçalanmış. Kanat uçları kırık, cesetler ve uçak parçaları geniş bir alana yayılmış. Cesetlerin kimileri koltuklarla birlikte duruyor. Jandarma ekipleri enkazı güvenlik çemberine almaya başladı. Çevredeki köylerde yaşayan vatandaşlar da enkaz bölgesine geldi. Jandarma, sivil vatandaşları enkaza yaklaştırmıyor. İlk gözlemlerime göre kazadan kurtulan yok. Cesetler torbalara konulmaya başlandı." Alınan bilgiye göre, güvenlik görevlileri enkaz çevresini güvenlik şeridine alırken torbalanan cesetler de ambulanslara konulmaya başlandı. *************************** KULEYLE SON KONUŞMALAR Isparta'da düşen yolcu uçağının pilotları ile Isparta Süleyman Demirel Havalimanı kulesi ile son konuşmada pilotların piste inmek üzere yaklaşma yaptıkları bilgisini ilettiği öğrenildi. İşte uçak ve kule arasındaki son telsiz konuşmaları: SAAT 01.18 Kaptan Pilot: Isparta Kule, iyi geceler. Isparta Kule: İyi deceler, devam edin. Kaptan Pilot: Atlasjet KK 4203, Isparta VOR üzeri. Isparta Kule: Anlaşıldı. In-bound oluş ikaz. Pilot, uçağı VOR olarak adlandırılan, Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'ndaki sinyal vericinin üzerine geldiğini bildiriyor. Bir sonraki noktası olan pisti karşılama pozisyonu olarak adlandırılan 'in-bound' noktasını rapor etmek üzere hareket ediyor. SAAT 01.36 Kaptan Pilot: Isparta kule, in-bound olduk Isparta Kule: Anlaşıldı Atlasjet. Yaklaşmaya devam edin. Uçakla yapılan son konuşmada pilotlar in-bound oldukları yani pisti karşıladıklarını kuleye bildirdiler. Bu noktada uçağın pist başından uzaklığı yaklaşık 18 kilometre. MD-83 tipi uçağın bundan sonra alçalma yaparak piste iniş yapması gerekiyordu. ************************ Uçağın acil durum sinyali göndermediği belirlendi Isparta Süleyman Demirel Havaalanı kulesinin, pilotlara ''yaklaşmaya devam edin'' uyarısı yaptığı sırada uçakla bağlantının kesildiği, ancak bağlantının kesilmesinden önce uçaktan acil durumlar için gönderilen sinyalin gelmediği belirtildi. Uçak radardan kaybolduğu sırada, bölgeden transit geçiş yapan çok sayıda uçaktan da bilgi istenmesine karşın, herhangi bir olay ihbarı yapılmadığı kaydedildi., Yetkililer, uçağın önce Burdur Gölü'ne düştüğünün zannedildiğini, askeri radarlardan alınan yardımla uçağın koordinatlarının belirlendiğini, ardından da bölgeye gönderilen bir uçak ve bir helikopterin uçağın enkazını bulduğunu belirttiler. Uçağın düşmesinin ardından herhangi bir patlama olmamasının ise kısa parkurda uçulduğu için uçakta fazla miktarda yakıt bulunmamasından kaynaklandığı ifade edildi. *************************** UÇAKTA BİLİMADALARI DA VARDI Düşen Atlasjet uçağında ölen yolcular arasında S. Demirel Üniversitesi'ne, konferans vermek üzere gelen bilim adamlarının da bulunduğu öğrenildi. Uçaktaki bilim adamlarının isimleri şöyle: Alınan bilgiye göre, SDÜ Fen Edebiyat Fakültesi'nce bugün düzenlenecek ''fizik'' konulu bir konferansa katılmak üzere Atlasjet uçağına binen ve hayatlarını kaybettikleri bildirilen yolcular arasında, Boğaziçi Üniversitesinden Prof. Dr. Engin Arık, Araştırma Görevlisi Özgen Berkol Doğan, Yüksek Lisans Öğrencisi Engin Abat ile Doğuş Üniversitesinden Prof. Dr. Şenel Fatma Boydağ, Doç. Dr. İskender Hikmet ve Araştırma Görevlisi Mustafa Fidan da bulunuyor. **************************** Uçaktaki yolcuların isimleri şöyle: ''Özlem Karataş, Nuri Tığlı, Bahri Öndürücü, M.Rafi Taşkent, Muhsin Öndürücü, Şakir Özsoy, Kasım Mehmet Saygılı, Perihan Kutlu, Sinem Kutlu, Aysun Fatime Balcı, Mustafa Zengi, Davut Demirkurt, Hayri Tokgöz, Tevfik Büyükçaylı, Mehmet Yiğitbaşı, Zeliha Yiğitbaşı, Özgen Berkol Doğan, Engin Abat, Engin Arık, Sibel Uysal, Mehmet Yılmaz, Necati Kartal, Saniye Kartal, Hakan Ulutaş, İskender Hikmet, Senel Fatma Boydağ, Fahrettin Oğurlu, Özcan Oğurlu, Hakan Yakup Tullu, Alp Tezcan, Oğuz Cafer Çiftçi, Yusuf Çiftçi, Nazire Kurnaz, Gözen Polat, Mustafa Fidan, Doğan Göktaş, Hazal Kaynak, İsa Çobankaya, Saniye Çobankaya, Yaşar Çobankaya, Burhan Tepebaşı, Ruşen Mustafa Hamza Hemreli, Fuat Güler, Mustafa Çalışkan, Kenan Büyük, Süleyman Hilal, Ayşe Cantürk, Melike Ceylan, Sadettin Baysal.'' mürettebatın isimleri şöyle; Atlasjet Havayolları'ndan yapılan açıklamada, uçakta World Focus Havayolları personelinden kaptan pilot Ferhat Özdemir, ikinci kaptan Fahir Aksoy ve kabin amiri Çağatay Şirin'in bulunduğu belirtildi. Atlasjet personelinden ise hostesler Mana Topçu, Sinem Hatice Vurgun ve Mümine Bulut'un uçakta görev yaptığı kaydedildi. Uçakta bulunan teknisyenin ise isminin belirlenemediği bildirildi. **************************** Kaptan pilot ön adı "Muhammet"i sildirmiş Isparta'da düşen World Focus Havayolları'na ait MD83 tipi yolcu uçağının Kaptan Pilotu Ferhat Özdemir'in 2003 yılında ABD'de görev yaparken, anonslarda yolcuların ön adı olan Muhammet'i duyduğunda endişe ettiğini söyleyerek bu ismi sildirdiği ortaya çıktı. 3 çocuk babası olan 48 yaşındaki Özdemir isim tashihi davasını, İzmir 5'inci Asliye Hukuk Mahkemesi'nde avukatı aracılığı ile açtı. Özdemir dava dilekçesinde, “Terör saldırısından sonra mesleğimi yapmakta sorunlar yaşadım. İşimi kaybetme riskim oldu. ABD'de saldırıdan sonra Müslümanlara karşı önyargılı davranışlar başladı. Anonslarda Ferhat değil de ön adım Muhammet anons edilince yolcular tedirgin oluyor. Toplumdaki birtakım önyargılar sorun yaratıyor. Muhammet olan ön ismimin nüfustan silinmesini istiyorum'' dedi. Duruşmada davalı Konak Nüfus İdaresi ve Özdemir'in avukatı Ali Balaban hazır bulundu. Cumhuriyet Savcısı Sami Dündar, toplanan kanıtlara göre, davacının adının düzeltilmesinde haklı sebebler olduğunu belirtip önadı Muhammet'in nüfustan silinmesini istedi. Hakim Fadime Akbaba da istemi yerinde buldu ve Özdemir'in ön adı Muhammet'in nüfustan silinmesine karar verdi. Ferhat Özdemir, 2004'te Türkiye'ye geldi önce Fly Air'de görev yaptı, ardından World Focus Havayolları'na geçti. İKİNCİ PİLOT EMEKLİ GENERAL Kazada hayatanı kaybeden İkinci Pilot M. Tahir Aksoy ise Türk Hava Kuvvetleri'nden Hava Pilot Tuğgeneral olarak emekliye ayrıldı. 30 Ağustos 2003'de Yüksek Askeri Şura kararı sonrası emekli olan Tuğgeneral Aksoy 3 ay önce World Focus Havayolları'nda göreve başladı, yer dersleri ve simülatör eğitimini tamamladı. ************************* Düşen uçak Kıbrıs'ta kaçırılan uçağın ikizi AtlasJet Havayolları adına İstanbul-Isparta seferini yaparken düşerek 56 kişinin yaşamını kaybetmesine neden olan MD83 tipi uçak, Kıbrıs-İstanbul seferini yaptığı sırada kaçırılan yine AtlasJet Havayolları'na ait olan uçağın ikizi olduğu belirlendi. 1994 YILINDA ÜRETİLDİ AtlasJet Havayolları adına İstanbul-Isparta seferini yaparken düşerek 56 kişinin yaşamını kaybetmesine neden olan MD83 tipi uçak 53185 imalat numarası ile 1994'te üretildi. World World Focus Havayolları'na ait olan uçak daha önce 1994-1999 arasında Amerikan Reno Air, 1999-2001 arasında Amerikan Havayolları, 2001-2005 arasında Türk Free Bird Havayolları'nda uçtu. Bir dönem Türk Hava Yolları'na da kiralanan uçak 29 Temmuz 2007'den itibaren Atlasjet adına uçuşlar yapıyordu. MD83 tipi uçağın teknik özellikleri şöyle: Tescil işareti: TC-AKM. İmalat numarası: 53185. İmalat yılı: 1994. Yolcu kapasitesi: 165. Maksimum kalkış ağırlığı: 72 bin 500 kg. Yakıt kapasitesi: 22 bin 650 kg. Motor tipi: Pratt&Whitney JT8D-219. Seyir hızı: 900 km/saat. Menzili: 4 bin 850 km. Kanat açıklığı: 32.87 metre. Gövde uzunluğu: 45.06 metre. ******************************
______________________  ..and although it can be argued....whether time will ever come to end.. ..there is an overcoming sense of failing.. ..if you never can see the end.. ..in the giving of our hope eternal.. ..we stumble blindly and forget the way.. ..is there ever time for answers.. ..when the world comes tumbling down.. ..all along we keep staring at the sun.. ..closing our minds..saying we're the ones.. ..all along we keep staring at the sun....blind to see it when the day will come.. |
|
|
|
11-30-2007, 19:27
|
#3 (permalink) |
   |
Allah rahmet eylesin ya çok üzüldüm..Hele 1,5 aylık bebek mi ne varmış hepsinin mekanı cennet olsun...
______________________ Sonunu bir türlü getiremediğim Bir hikayenin ana fikriydin sen.. Satırların altına baktım, Büyük harflerini taşıdım; Aşkımı önsöz yaptım.. Seni okumaya doyamayan ben; Aşk anlayışına anlayışsızdım.. ..esas kız masalından çıkıyor esaslı sevenini bulamadı diye.. gönLümüN yıKınTıLarınDa caN çekişiyor umuTLarıM..
|
|
|
|
| Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Seçenekler | Arama |
| Stil | |
|
|
Normal
